润滑油技术资料

（—）机动车辆用润滑油概述

          我国地域广阔，地形复杂，南北之间、内陆与沿海之间的环境与气候条件有很大差异，车辆内燃机的工作条件较为苛刻，正确选用润滑油是保证发动机工作可靠性和使用经济的重要条件。由于发动机机型、技术状况环境条件和气候条件、工况条件和所使用燃料质量的不同，对内燃机机油的质量要求也有所不同。

          内燃机油又称发动机油，是用于发动机的润滑油，通常分为汽油机油、柴油机油、汽油机和柴油机通用油等。专用品种二冲程、四冲程汽油机油，船舶用柴油机油，铁路机车用柴油机油，船用汽缸油，军用品种有坦克发动机油等。内燃机油的产量占成品润滑油产量的40%以上，其品种发展与内燃机所使用的燃料，动力转动的机械工况，发动机型和政府有关安全，环保等方面的法规直接有关。例如：国外目前在考虑油品发展时常提到的“以节能、环境保护与技术进步”，也就是以英文字母“E”开头的“ECONOMY,EMISSION,EVOLLTIAX”作为推进油品质量提高的动力和改进品种的依据。

润滑油的四大功能及作用

四大功能：润滑、清洗、冷却、密封。

作用：润滑油能对发动机零部件起到润滑、清洗、冷却、密封、防腐、防锈作用，它可以有效地提高机件的工作效率，延长机械的使用寿命，保证发动机的正常运转。

汽车用润滑油都有哪些

发动机油：主要用于润滑发动机曲轴、连杆、活塞环与缸套、凸轮轴与挺杆。

齿轮油：主要用于汽车后轿及手动变速箱。

自动变速箱油（ATF）：用于汽车自动变速箱。

刹车油：用于汽车的刹车系统。

防冻液：用于发动机冷却系统。

润滑脂：用于车辆各轴承的润滑与密封。

选择发动机的两大重要指标

选择发动机用油的两大标准：一是粘度标准，二是按使用性能油品质量级别的标准。一种内燃机油即有粘度分级，又有使用性能类别，才算完整的说清楚这个油品的分类规格。

一.粘度分类：现在国际上通用的粘度分类是采用美国汽车工程师学会（SAE）、美国石油学会（API）和美国材料试验学会（ASTM）共同提出的SAE粘度分类，我国也是采用这种粘度分类，凡是带“W：级号的是多级用油，其他为单级用油。

内燃机油粘度等级

粘度等级号低温粘度①，Mpa不大于边界泵送温度℃不大于运动粘度②（100℃）mm/s不大于   

0W3250在-30℃-353.8----   

5W3500在-25℃-303.8----   

10W3500在-20℃-254.1----   

15W3500在-15℃-205.6----   

20W4500在-10℃-155.6----   

25W600在-5℃-109.3----   

205.69.3   

309.3〈12.5   

4012.5〈16.3   

5016.3〈21.9   

6021.9〈26.1 

发动机工作范围很宽，我国北方某些地区冬季使用的汽车，起动时机油温度可低至-40℃以下，而南方夏季的气温有时又可达+40℃以上，因此在选择内燃机油的粘度时，需要根据不同的环境条件选用相应的润滑油粘度级别，下表分别为一些汽车制造厂推荐的机油不同粘度使用环境的范围。

稀▲┃┃┃┃┃▼稠 粘度适应温度适用地区（中国）   

 5W-30-30℃∽20℃东北地区冬季用油   

 10W-30(40)-25℃∽30℃全国大部分地区四季用油   

 15W-40-20℃∽35℃长城以南四季用油   

 30-10℃∽30℃全国大部分地区冬季用油   

 400℃∽40℃夏季用油   

 50〉∽40℃南方地区夏季高温用油 

不同粘度牌号的发动机油的使用环境温度范围

二、使用性能分类：

现在国际上通过的内燃机油的使用性能分类（又称质量分级）是美国石油学会（API）的分类。这种分类是美国API、SAE和ASTM共同研究制定的，以便使汽车制造厂和用户都能从油品的质量级别了解到他们所使用的内燃机油的质量和与之相适应的发动机工作条件。由于汽车发动机设计性能和润滑油生产水平的不断改进和变化，这种用途分类也在不断改进，这是需要关注的，下表是API的内燃机油的使用性能分类。

等级使用对象油品性能   

SA一般低负荷汽油机不要求添加剂提供保护的老式发动机   

SB中负荷汽油机加入某些抗氧化剂与抗磨剂   

SC用于1964—1967年生产的汽油机加入清净分散剂与抗氧抗腐剂要求防锈抗磨及抗高温沉积性能   

SD用于1968—1971年生产的油车以解放CA141、142为代表车型及要求使用SD和以下车型具有更好的减少低温油泥与防锈性能   

SE用于1972年以后生产的汽油车，用于夏利、昌河及要求使用SE级和以下级别的各种微型车具有更好的抗氧化与抗磨性能   

SF用于1980年以后生产的汽油车，用于富康、桑塔纳等要求使用SF级的进口和国产车型具有比SE更好的抗氧化及抗磨性能   

SG用于1989年以后生产的汽油车，用于奥迪、丰田等要求使用SG级以下的汽车具有比SF更好的分散性及抗氧化性能   

SJ用于1997年以后生产的汽油车，用于奔驰、法拉利、宝马、凌志等顶级汽车及要求，SJ级和以下级别的国产、进口车型具有比SG更好的性能，使用于近出厂的小汽车、着重节省燃料，低油泥生成 

油泥多是由于走走停停，没有速度产生的冷凝水多，有的1公里产生1公斤水，水在机油中形成粘稠物，就形成油泥。